NorD-kohteet

Kustavi, lossisatama

Kustavi, lossisatama

Suunnitelma valmistunut: 2022 Kohde: Lossien ja lauttojen varasatama – lastaussilta (kalturi) ja kiinnityselementti (tihtaali) Tilaajan toiveet & suunnittelu: Tilaajan toiveena oli losseille varasatama esimerkiksi varsinaisen lossisataman huoltotöiden ajaksi. Satamaan saapuvat lossit voivat olla eri kokoluokkaa ja kiinnittäytyminen tulee onnistua losseilla vaijerilla ja lautoilla ilman. Suunnittelussa otettiin huomioon matalan ja korkean vedenpinnan äärimmäiset vaikutukset turvalliseen kiinnittymiseen. Samoin aluksen törmäykseen kiinnittäytymisen yhteydessä…

Read more

Nauvo, Hummelholmin satama

Nauvo, Hummelholmin satama

Suunnitelma valmistunut: 2022 Kohde: L-mallinen, seitsemästä 20 m x 4 m raskasbetoniponttonista muodostuva satama Tilaajan toiveet & suunnittelu: Tilaajan toiveena oli erityisesti yhteysalusten käyttöön soveltuva satama. Satamalaituri suunniteltiin 27 tonnin painoiselle ajoneuvoliikenteelle ja henkilöliikenteelle. Satamalaituriin pystyy kiinnittymään 40–50 metriä pitkät keulasta purkava alus ja vaikka samanaikaisesti kyljestä pystyy kiinnittymään 60–70 metriä pitkä laiva. Yhteysaluksen korkeus huomioitiin lisäämällä laiturin päähän korokeramppi.…

Read more

Korppoo, Björkön satama

Korppoo, Björkön satama

Suunnitelma valmistunut: 2021 Kohde: kelluvalta osaltaan n. 20 metriä pitkä ja 5 metriä leveä satamalaituri raskasbetoniponttoneista Tilaajan toiveet & suunnittelu: Tilaajan toiveena oli yhteysalussatama, joka palvelee saaren asukkaita ja kesäasukkaita ja jonka kautta kulkee materiaalivirtoja. Alusten purkutapa on keulaportista laiturin päähän. Ajoneuvojen maksimikokoluokka on noin 10 tonnia. Laiturin molemmin puolin on mahdollisuus kylkikiinnitykselle. Aluksen korkeus huomioitiin lisäämällä laiturin päähän korokeramppi.…

Read more

Iniö, Norrby, yhteysalussatama

Iniö, Norrby, yhteysalussatama

Suunnitelma valmistunut: 2024 Kohde: n. 60 metriä pitkä, 7 raskasbetoniponttonista muodostuva satama Tilaajan toiveet & suunnittelu: Tilaajan toiveena oli kiinteän sataman sijaan kelluva yhteysalussatama, joka on suunniteltu henkilö-, ajoneuvo- ja materiaalikuljetuksia keulasta purkaville aluksille. Norrbyn satama suunniteltiin maksimissaan 50 metrin aluksille, joiden painoluokka voi olla satoja tonneja. Samanaikaisesti laituriin pystyy kiinnittäytymään kaksi alusta. Satamalaiturin rakenteellinen painoluokka on 350–400 tonnia. Kelluvan…

Read more